公路車框高

「1. 依照框高與重量決定不同路線使用」一樣可分為 爬坡/ 綜合/ 空力 三種類型輪組，框體越輕爬坡能力越強，而且因為材質特性的關係，可在不下降輪圈剛性/強度的前提下， ...

2021年8月13日 — 越高的框高可以創造越低的風阻，因此若要追求高速度，建議可選擇高框空力輪， 輪的框高通常落於50mm-81mm或是更高的範圍，此外， · 接著是爬坡輪組，為了 ...

基本原則為框高越高具有越佳的空力優勢；越低的輪圈，則在過彎時或改變騎乘速度時反應更迅速，並具備更好的操控性。而中高度的輪圈則取得了空力、靈敏度與回饋間的平衡。

公路車的輪框分為低框、中框、高框三種，低框輪組的輪框高度低於25mm，平均重量較輕、輪組轉動的慣性也較低，因此更適合在坡道上騎行；中框輪組的輪框高度介於25~50mm，輪框重量適中，適合複合性地形使用，無論是爬坡或是一般平面道路都可以輕鬆騎行；高框輪組的輪框高度則是高於50mm，空氣力學表現優良，更適合平路的高速巡航。

2010年5月6日 — 請問框高多少mm以上可算是板輪? · 1.貫性跟重量有關係，跟板高無關 · 2.高框的輕量輪組可以更容易達到最高速度，但是貫性不如預期的好(要維持速度還是得靠雙 ...

2008年12月26日 — 其實答案大致沒錯，但區分85mm-50mm-38mm除了平路破風的功效還有慣性動量大小的考量。爬坡當然是用38mm的低框，低框設計上強調扭力超過慣性作用。至於如果 ...

中框輪組例如Metron 55，55mm框高可帶來一定程度的空力優勢，並且整組僅重1,520克也相當輕量。這類中框輪組不僅平地快、爬坡、加速也有不錯的表現，也因此又被稱為全能輪組 ...

以Vision輪組為例，輕量化低框的Trimax Carbon TC24（框高24mm）整組僅重1,300克；而空力高框的Metron 81（框高81mm，開口胎版）來到1,790克。根據前一段的分析數據，兩組 ...